镇龙钉，或者锁龙钉，一般就是起到锁气的作用，吉凶气都能锁住，有些风水化解的时候也用到，古代国师破风水也用到，就是在过峡或者峦头顶部用镇龙钉。穴场镇风水都是在坟的周围下钉。
青藏高原公里两旁成排的“镇龙钉”风水局这只是个荒谬的传闻，我查阅了修公路的资料发现并不是什么风水局，而是其特殊的地理环境所做的措施。说起镇龙钉事件比如当年日本破韩国风水“韩国被日寇13颗龙钉钉死龙脉之覆辙。高丽被日寇13颗龙钉钉死龙脉 这件事情，双方（韩国日 本）都一直忌讳，所以比较少的透露，大概的是这样。当年日 本在朝鲜，在以前的朝鲜皇宫大殿等处钉下了铁钉，据说这些钉子全都是在日本本土特制，使用的全是 日 本武士们从前刀具的刀条，称之为“大日本最勇敢武士的灵魂”（据说地），要用祖先来镇住整个朝鲜。
但是这远远不够，当时日本一个特别行动小组，以“绘 制新式军用地图”的名义在绝对的秘密保 护下在朝鲜进行为时一年多的勘测。最后获得整个朝鲜地区的龙脉。在第二年，365根木桩被钉在了全朝鲜的365个秘密地点（取一年365日之意），具体位 置根本无从知道，而且他们使用的全是容易腐烂的木料（这样就绝对没法找到，更无法拔出来了）。
对于青藏高原公里两旁成排的大铁柱其实是这样的:
(1)两旁的铁棒叫热棒因为修筑铁路，破坏了原来的冻土结构，可能导致冻土覆盖层减薄而使冻土层融化，会导致路基沉陷等病害，为了不使冻土融化，加入散热棒等将路面的热量导出。热棒里装着也氨；这些热棒的作用是当路基温度上升时，液氨受热发生汽化，上升到热棒上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨冷却液化变成了液态氨，又沉到了棒底。这样就相当于一个天然制冷机。
(2)热虹吸管,冻土在夏天会因为温度升高溶解，造成地表起伏，会破坏上面的公路。因此施工时在需要的路段两旁安装散热管。表面金属，内部是液态氨，插入地底，液态氨吸收地底热量气化，上升到管顶部风冷液化，如此循环冷却冻土，保护公路。
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